伊春北方水泥有限公司(以下簡稱“伊春北方”)擁有一條 5000t/d 熟料生產(chǎn)線，配套有Ø4.2×13m 水泥粉磨系統(tǒng)，為磨前輥壓機(jī)加 V 選，磨后選粉機(jī)的雙閉路水泥粉磨系統(tǒng)。企業(yè)生產(chǎn)線工藝完備，控制先進(jìn)，自有儲量億噸的石灰石礦山。企業(yè)通過 ISO9000 質(zhì)量體系認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。多年以來，企業(yè)以認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針，強(qiáng)化質(zhì)量控制，持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)，均衡穩(wěn)定生產(chǎn)的質(zhì)量管理理念，不斷將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給市場。

　　由于企業(yè)地處屬高堿原料地區(qū)，石灰石、硅質(zhì)原料、原煤的堿含量均較高。企業(yè)生產(chǎn)的熟料堿含量多在 1.0%左右，水泥堿含量 1.3%左右。為滿足高鐵項(xiàng)目對低堿水泥的需求，企業(yè)強(qiáng)化了進(jìn)廠石灰石、熟料、低堿水泥生產(chǎn)等過程質(zhì)量控制，穩(wěn)定了低堿水泥的產(chǎn)品質(zhì)量。2020 年以來，先后為佳鶴高鐵、鐵伊高鐵提供低堿水泥近 10 萬噸。

根據(jù)原燃材料質(zhì)量狀況，精心策劃和研究生產(chǎn)低堿熟料的技術(shù)方案

　　受伊春北方周邊地理礦脈影響，各種原燃材料中的堿含量都明顯高于其他企業(yè)，正常生產(chǎn)熟料時(shí)，控制堿含量低于1.0%都較難實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)低堿熟料面臨多方面挑戰(zhàn)，對此，伊春北方積極采取技術(shù)及管理系列措施，以滿足地區(qū)大型重點(diǎn)工程對低堿水泥的市場需求，為企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注點(diǎn)，依靠技術(shù)攻關(guān)，攻堅(jiān)克難。重點(diǎn)在對各種原燃材料進(jìn)行大量檢驗(yàn)、篩選和確定，反復(fù)論證研討，優(yōu)化出低堿熟料生產(chǎn)時(shí)的配料方案，優(yōu)化出低堿水泥的生產(chǎn)技術(shù)方案。根據(jù)企業(yè)石灰石礦山的實(shí)際情況，確定將降低石灰石中的堿含量為生產(chǎn)低堿熟料的控制重點(diǎn)。

嚴(yán)格控制進(jìn)廠石灰石質(zhì)量，重點(diǎn)是堿含量

　　為嚴(yán)格控制進(jìn)廠石灰石的堿含量，化驗(yàn)室多次到作業(yè)面采集各種礦石樣品，反復(fù)檢驗(yàn)，并將各種堿含量的礦石制成礦石樣本，為選取低堿石灰石提供直觀參考。對鉆孔樣品和石灰石爆堆樣品進(jìn)行取樣分析，篩選低堿石灰石。制定了進(jìn)廠低堿石灰石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加大進(jìn)入石灰石預(yù)均化堆場的石灰石檢驗(yàn)頻次，變礦山檢測日 2 次為進(jìn)廠每小時(shí)取樣檢驗(yàn)一次。由于堿含量的檢測時(shí)間較慢，為了能夠快速的控制進(jìn)廠石灰石，根據(jù)大量的石灰石 CaO-堿含量對應(yīng)數(shù)據(jù)，標(biāo)定了熒光分析的石灰石曲線，極大的縮短了檢驗(yàn)時(shí)間。加強(qiáng)了石灰石均化過程控制，嚴(yán)禁定點(diǎn)布料。多措并舉，確保石灰石各項(xiàng)指標(biāo)符合進(jìn)廠低堿石灰石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格控制低堿熟料質(zhì)量，強(qiáng)化熟料過程指標(biāo)控制

　　為了保證低堿熟料的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，在保證石灰石質(zhì)量的前提下，對大量輔助原料的堿含量進(jìn)行分析對比，確定了堿含量相對較低的煤矸石和煉銅爐渣做鋁質(zhì)材料，并采用堿含量較低的硅石作為硅質(zhì)材料。

　　優(yōu)化確定了生料配料方案：KH 0.90±0.02，N 2.6±0.1，P 1.3±0.1。配料結(jié)果滿足熟料各指標(biāo)要求外，也滿足 C3A≤8.0 %的特殊要求。通過合理配煤，煤料對口，加強(qiáng)煅燒操作，穩(wěn)定控制燒成過程的質(zhì)量指標(biāo)，確保生產(chǎn)出熟料的游離氧化鈣≤1.0%，熟料堿含量≤0.6%。

普通熟料和低堿熟料數(shù)據(jù)對比

穩(wěn)定低堿水泥質(zhì)量，控制好比表面積等特性化指標(biāo)

　　經(jīng)優(yōu)選，采用堿含量較低、活性較好的低堿燃煤爐渣以及低堿石灰石作為生產(chǎn)低堿水泥時(shí)的混合材，使用氟石膏為調(diào)凝材料。2021 年，一家高鐵工程施工時(shí)，反映雖水泥強(qiáng)度較高但是流動性不好、粘聚性差。為此，企業(yè)化驗(yàn)室又多次針對各種石膏和混合材進(jìn)行了大量的小磨實(shí)驗(yàn)，從中分析總結(jié)出不同的石膏對水泥使用性能的影響程度，進(jìn)而進(jìn)一步優(yōu)化石膏的使用品類，最終確定了采用氟石膏和脫硫石膏 2:1的比例使用的方案。

　　高鐵工程工地用低堿水泥時(shí)，除要求的普通硅酸鹽水泥各項(xiàng)指標(biāo)外，還提出幾項(xiàng)水泥標(biāo)準(zhǔn)外的特性化指標(biāo)，如要求熟 料 游 離 氧 化 鈣 ≤ 1.0% ， C3A ≤ 8.0% ， 水 泥 比 表 面 積300-350m2/kg。為滿足這些特性要求，企業(yè)化驗(yàn)室、制成車間、生產(chǎn)部協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按技術(shù)方案控制使用各種生產(chǎn)用原材料，確保滿足要求。及時(shí)調(diào)整水泥磨級配，優(yōu)化粉磨中控操作，確保指標(biāo)受控并達(dá)標(biāo)。當(dāng)比表面積有偏差時(shí)，增加檢驗(yàn)頻次，及時(shí)為中控調(diào)整比表面積提供依據(jù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行操作調(diào)整。

為用戶提高高質(zhì)量售后服務(wù)

　　伊春北方定期不定期了解低堿水泥用戶對水泥的使用情況，及時(shí)掌握用戶對水泥的質(zhì)量還有哪些要求和建議。對于用戶提出的問題，積極給與解答，積極采取措施改進(jìn)。企業(yè)生產(chǎn)的低堿水泥供應(yīng)了多家高鐵項(xiàng)目等重點(diǎn)工程，與中鐵二十二局、中鐵四局、中鐵二十局、黑龍江省龍建公司等重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工單位，建立了良好的合作關(guān)系，用戶零投訴，尤其是得到了佳鶴高鐵、鐵伊高鐵和湯嘉公路 3 個(gè)大項(xiàng)目部對低堿水泥的一致好評。伊春北方生產(chǎn)的低堿水泥，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量滿足了用戶需求，提高了企業(yè)市場份額，贏得了用戶贊譽(yù)，提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 (本文作者：劉金鳳)