剛剛結(jié)束的全國兩會上，一個熟悉的熱點(diǎn)詞匯——“雙碳”，讓眾多“新能源”企業(yè)成為股市的逆行者。越來越多的電動交通工具和電動工程機(jī)械相繼涌現(xiàn)，帶動了人民生活水平和工業(yè)生產(chǎn)方式的變革。
據(jù)了解，此前在礦山開采作業(yè)中，經(jīng)常會有礦卡從高處轉(zhuǎn)運(yùn)開采的礦石到山下堆垛存放或裝運(yùn)上船、列車，這一過程中礦卡通常空載上坡，滿載下坡。在上山的時候消耗大量燃油，克服自身重力做功，下山的時候需要強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)支持減速，不僅對制動系統(tǒng)造成極大損耗，還需要消耗水資源來噴淋散熱。
高昂的“油價”節(jié)節(jié)攀升和日益嚴(yán)格的環(huán)保要求下，礦山企業(yè)不堪重負(fù)， 環(huán)保節(jié)能的新能源設(shè)備成為行業(yè)剛需。陜西同力重工股份有限公司（以下簡稱“同力重工”）做為行業(yè)較早研發(fā)電動礦卡的企業(yè)之一，自2014年起同力重工開始研發(fā)純電動寬體自卸車，目前其電動寬體自卸車已實(shí)現(xiàn)在17個省，30多個礦山的應(yīng)用，在水泥礦山領(lǐng)域頗受好評。
如今的同力重工電動礦卡，儼然已成為了“經(jīng)濟(jì)、可靠、穩(wěn)定、環(huán)保”的代名詞。據(jù)同力重工相關(guān)技術(shù)人員介紹，目前其電動礦卡已在專業(yè)積累基礎(chǔ)上形成了多系列產(chǎn)品，包括：增程式寬體自卸車TLH90B、混聯(lián)電動寬體自卸車TLH90C；主要的電動產(chǎn)品有：純電動寬體自卸車TLE90A/B、TLE105、TLE105C(換電模式)。相較于燃油礦卡，具有以下技術(shù)優(yōu)勢：
1.環(huán)保、節(jié)能
純電動，低排放，低噪聲，完全對標(biāo)綠色礦山、綠色運(yùn)輸?shù)囊?；下坡可能量回收，可利用廉價谷電,尤其在重載下坡工況，能量回收率高，單循環(huán)電耗低，相比于傳統(tǒng)油車可節(jié)省能源成本60～95%。
2.高效率
單車承載70T，雙電機(jī)運(yùn)行效率高，搭載同力重工有“大國重器” 稱號的“黃金底盤”是目前市場上承載70T級以上的純電寬體自卸車最先批量運(yùn)行的產(chǎn)品，不僅承載大、同時出勤率高，深得用戶青睞。
3.全場景
該產(chǎn)品目前不僅在重載下坡工況應(yīng)用，通過換電技術(shù)的加持，同力已經(jīng)在該產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)出適用于重載上坡工況的換電產(chǎn)品，該產(chǎn)品已在多個礦區(qū)進(jìn)行布局應(yīng)用，產(chǎn)品的應(yīng)用邊界進(jìn)一步拓寬。換電產(chǎn)品相比油車節(jié)能30%以上。
4.輕量化
載質(zhì)量系數(shù)2:1，與純電產(chǎn)品制動能量再生比例30%完美契合，有效解決了純電技術(shù)落地的經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)。
5.高適應(yīng)性
該產(chǎn)品不僅在完成了5500米高海拔地區(qū)驗(yàn)證，同時也完成了高熱、高濕區(qū)域產(chǎn)品驗(yàn)證，并批量投入市場，TLE105完成了全工況、全領(lǐng)域的應(yīng)用。
有水泥企礦山企業(yè)在使用了同力重工電動礦卡后表示，相較于燃油礦卡，同力重工電動礦卡在重載下坡工況時，一臺電動礦卡一年能節(jié)省30萬元燃油費(fèi)用，再加上維修保養(yǎng)節(jié)省的成本，那就更可觀了。
此外，同力重工電動礦卡在礦山的應(yīng)用場景也是十分廣泛，在白雪皚皚的雪山、茫?；囊暗母瓯?、風(fēng)吹草低的草原、煙雨迷蒙的江南……，都能保持出勤率皆在90%以上，極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和穩(wěn)定可靠的性能使得其能源費(fèi)用對比油車節(jié)省高達(dá)60%以上。
同力重工電動礦車在不同場景的應(yīng)用圖片
未來，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，同力重工將建立電驅(qū)動礦卡研發(fā)中心，不斷的探索電驅(qū)技術(shù)在寬體礦卡上的應(yīng)用，為國家、礦區(qū)雙碳目標(biāo)達(dá)成做出貢獻(xiàn)。同時在寬體礦卡上尋求更多元化的電驅(qū)動、新能源（純電、氫燃料）供給解決方案。
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