日前，京津唐地區(qū)主要品牌企業(yè)金隅冀東、燕京控股、金馬啟新以及長期銷往京津區(qū)域的天皓水泥通知將于27~30日上調(diào)水泥價格80-100元/噸。同期保定區(qū)域通知上調(diào)水泥價格50元/噸。
同期，湖南郴州及周邊區(qū)域多家企業(yè)通知上調(diào)水泥價格20元/噸。
?與湖南相鄰的粵北地區(qū)樂昌市三益水泥同步上調(diào)20元/噸。這已經(jīng)是該企業(yè)自本月中旬以來的第二次漲價，兩次累計上調(diào)40元/噸。
據(jù)水泥人網(wǎng)信息中心數(shù)據(jù)，3月20日前后，山西多區(qū)域水泥價格通知上調(diào)，山西晉城多家企業(yè)通知上調(diào)水泥價格30元/噸。晉城市鉆石水泥有限責任公司通知稱，根據(jù)市場行情變化，原材料價格上漲，水泥生產(chǎn)成本不斷增高，為確保正常供應(yīng)合作，公司本著互惠互利的原則，經(jīng)公司會議研究決定自3月21日上午10時30分上調(diào)水泥價格30元/噸，上調(diào)后礦渣32.5袋裝水泥執(zhí)行503元/噸，復合42.5袋裝水泥執(zhí)行543元/噸，普通42.5散裝水泥執(zhí)行543元/噸。
多省市水泥廠漲價
山西太原部分主流品牌水泥價格漲20元/噸，主流品牌報價達到目標500元/噸左右。據(jù)水泥人網(wǎng)信息中心數(shù)據(jù)，太原地區(qū)曾于18日上調(diào)水泥價格50元/噸，四日之內(nèi)連漲兩輪。同期，山西運城、臨汾、呂梁等地區(qū)一些廠家上調(diào)水泥價格30-50元/噸。
據(jù)市場反饋，不僅山西區(qū)域，近幾日多省市區(qū)域水泥價格持續(xù)上調(diào)中，3月21日，南京部分主流品牌水泥價格漲20元/噸，漲價主要針對江北部分地區(qū)。3月21日濟南水泥價格漲10-20元/噸，企業(yè)調(diào)價通知稱因油價上漲，原材料價格上漲，水泥綜合成本提升。3月19日，江西贛州地區(qū)部分廠家推漲水泥價格30-40元/噸。3月19日，湖北襄陽、十堰地區(qū)部分廠家通知上調(diào)水泥價格30-50元/噸。
熟料庫容、窯線運轉(zhuǎn)及產(chǎn)能利用率方面，貴州、廣東、福建、安徽、江蘇、河北、湖北、湖南、河南、云南、四川十多個區(qū)域熟料庫容比仍處于50%以上，窯線運轉(zhuǎn)率和產(chǎn)能利用率僅廣東省達到了100%。
據(jù)水泥人網(wǎng)近期消息，3月中旬以來，國內(nèi)水泥市場需求受疫情多點擴散影響，項目施工進度受到限制，雖至旺季，水泥出貨量提升有限。市場價格因水泥企業(yè)制造成本增加，多區(qū)域水泥價格保持持續(xù)上漲態(tài)勢。
相關(guān)行業(yè)分析人士對水泥人網(wǎng)表示，當前全國疫情多地散發(fā)，各地均加嚴管控，下游市場需求受到限制。有卡車司機對水泥人網(wǎng)表示，若不是等米下鍋，這時候誰愿意冒險上路呢，還有各種證照也很難辦，不是抗疫物資，很多道路是不讓走的。
華東區(qū)域，江蘇蘇錫常地區(qū)，水泥價格暫無變化。因突發(fā)疫情，區(qū)域內(nèi)工地實行封閉式管理，水泥運輸及外來熟料進入受交通管控影響較大。
浙江甬溫臺和金衢麗地區(qū)近期普漲10-20元/噸，企業(yè)調(diào)價通知稱，因煤價、油價等不斷上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本增加，同時企業(yè)發(fā)貨量恢復較好，絕大部分企業(yè)達到日常的9成左右。而杭嘉湖地區(qū)由于突發(fā)疫情確診病例，部分道路實行交通管制，運輸和人員流動受限，下游需求階段性下滑，企業(yè)出貨量降至6-8成。
山東省內(nèi)多區(qū)域受疫情影響，外來水泥進入受限，本地企業(yè)發(fā)貨量有所提升，目前企業(yè)剛剛結(jié)束錯峰生產(chǎn)，庫存普遍較低位，前期上調(diào)水泥價格10-20元/噸有望落實。
華南區(qū)域，廣東省內(nèi)多區(qū)域受疫情影響，工地停工，需求市場亦按下了“暫停鍵”，企業(yè)出貨量近零。因廣東區(qū)域交通管控，廣西區(qū)域多家企業(yè)外運珠三角區(qū)域的水泥受到影響。
天津、唐山及廊坊等多區(qū)域因疫情影響，水泥運輸受限，原批量運抵北京市場的水泥受到影響。河北保定、邯鄲、邢臺等多區(qū)域受疫情影響，出貨量不足正常時段的一半。
有濟南水泥銷售對水泥人網(wǎng)表示，有北京朝陽區(qū)客戶擬從山東濟南市場訂購袋裝水泥，到位價或達1000元/噸。
當下，疫情成為多區(qū)域市場的關(guān)鍵詞，受其影響不僅工地、商混攪拌站受限，水泥企業(yè)對于外來水泥車實施加嚴管控，跨區(qū)域運輸出貨量銳減。更多的市場人士寄希望于疫情得到控制之后市場需求的大漲，但是不得不考慮后疫情時代部分區(qū)域市場的持續(xù)低迷，房地產(chǎn)項目需求大幅下滑的現(xiàn)狀。
