丹麥艾法史密斯，與同來自歐洲的洪堡·威達(dá)克公司(KHD Humboldt Wedag)和伯利休斯公司(PolysiusAG)曾同為享譽(yù)全球的水泥工程行業(yè)三巨頭?？上?，前者自本世紀(jì)以來逐漸萎縮，目前已委身中國的中航國際。后者上世紀(jì)90年代并入德國蒂森克虜伯(ThyssenKrupp AG)后，也是命運(yùn)多舛，在幾經(jīng)合并與重組后，目前是蒂森克虜伯工業(yè)解決方案公司下面一個(gè)業(yè)務(wù)單元，早已失去了自主發(fā)展的動(dòng)力。倒是由來自德國的首席執(zhí)行官Thomas Schulz所領(lǐng)導(dǎo)艾法史密斯公司，近幾年先后完成了幾項(xiàng)重要的收購后，獨(dú)扛大旗并希望成為此類業(yè)務(wù)的歐洲冠軍?，F(xiàn)在看來，Schulz的心愿有望于2021年初得以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)業(yè)界消息，艾法史密斯希望能收購其自身也保持活躍的一些業(yè)務(wù)領(lǐng)域：水泥生產(chǎn)和露天采礦設(shè)備制造業(yè)務(wù)。這兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額總計(jì)達(dá)10億歐元。作為一個(gè)薩爾州人，Schulz非常熟悉礦區(qū)的傳統(tǒng)，收購蒂森克虜伯的露天采礦設(shè)備制造業(yè)務(wù)對(duì)于他而言可以說是一種回歸。對(duì)于蒂森克虜伯的設(shè)備制造部門而言，這顯然是其迄今為止收到的唯一報(bào)價(jià)，如果首席執(zhí)行官M(fèi)artinaMerz選擇接受，那么這家在德國鮮為人知的丹麥集團(tuán)可能會(huì)一躍成為歐洲領(lǐng)先的設(shè)備制造商，從而成為目前占據(jù)全球市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位的中國制造商的重要競(jìng)爭對(duì)手。大約十年前，該丹麥公司和蒂森克虜伯就已經(jīng)談?wù)撨^合并事宜，當(dāng)時(shí)也是由丹麥公司主導(dǎo)。但是由于反壟斷監(jiān)管的原因，該合并項(xiàng)目無法實(shí)施。
咄咄逼人的中國對(duì)手
目前，中國制造商正在占領(lǐng)全球水泥工程建設(shè)市場(chǎng)，這其中的佼佼者是中建材旗下的中材國際工程股份有限公司。即便如此，為應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)日益飽和的增量市場(chǎng)，中材國際上個(gè)月剛剛宣布了收購?fù)瑢僦薪ú募瘓F(tuán)的北京凱盛建材工程有限公司和南京凱盛國際工程有限公司(俗稱南北凱盛院)，以進(jìn)一步整合內(nèi)部資源，避免內(nèi)部競(jìng)爭和消耗。因此，各方都希望歐盟競(jìng)爭主管機(jī)構(gòu)能夠批準(zhǔn)該同屬歐洲的這兩間公司的相關(guān)業(yè)務(wù)盡早交易。但無論如何，對(duì)交易的深入審查是無法避免的。
中材國際是全球范圍內(nèi)水泥工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊
如今對(duì)于設(shè)備制造商而言，規(guī)模比以往任何時(shí)候都顯得重要。制造商必須從技術(shù)上大規(guī)模地?cái)U(kuò)充、升級(jí)他們的產(chǎn)品，以便極易造成污染的水泥行業(yè)能夠達(dá)到氣候目標(biāo)。目前，水泥廠約占全球二氧化碳排放量的8%，出于環(huán)境原因而不得不推遲部分訂單。訂單量的減少對(duì)于蒂森克虜伯而言，也就意味著必須進(jìn)一步收緊設(shè)備制造部門的緊縮計(jì)劃。丹麥公司FLSmidth的出手對(duì)于德國工業(yè)集團(tuán)而言或許是個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)。如果成功出售設(shè)備制造部門，將是蒂森克虜伯集團(tuán)重組的重要里程碑。首席執(zhí)行官M(fèi)artinaMerz希望促成蒂森克虜伯的重組，使得集團(tuán)內(nèi)各個(gè)業(yè)務(wù)部門都可以享有高度的自由。但目前該集團(tuán)還有許多子公司要出售：除了設(shè)備制造部門外，部分零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)也受到了重組的影響，將被出售。
