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2019-10-28 11:29:44 來(lái)源:水泥人網(wǎng)

答案來(lái)了!一塵不染的“七星級(jí)”水泥廠是怎么煉成的!

  此前,水泥人網(wǎng)曾發(fā)布關(guān)于“星級(jí)水泥磨房”的介紹,有網(wǎng)友留言稱(chēng)沒(méi)什么了不起,新建的磨房都是一樣的,運(yùn)行一段時(shí)間,尤其是經(jīng)過(guò)歷次檢修之后便“原形畢露了”。

  帶著網(wǎng)友的疑問(wèn),水泥人網(wǎng)工作人員再次走進(jìn)星級(jí)水泥磨房的所在地孟電水泥。星級(jí)水泥廠究竟是建造出來(lái)的,還是管理出來(lái)的?

  企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,星級(jí)水泥廠的打造不僅僅要靠造建設(shè)之初的用傾力打造,還要靠日常用心的維護(hù)保養(yǎng)。投入再多的資金購(gòu)買(mǎi)再好的裝備技術(shù),也經(jīng)不住日復(fù)一日,年復(fù)一年的磨損和消耗。

  漏油的問(wèn)題怎么解決?

  據(jù)水泥人網(wǎng)了解,孟電水泥共有5條粉磨生產(chǎn)線,關(guān)鍵設(shè)備為Ф4.2×13m水泥磨機(jī)且全部配輥壓機(jī)。其中1#2#3#4#四臺(tái)輥壓機(jī)配置8臺(tái)減速機(jī)油站,每臺(tái)油站配置1臺(tái)回油泵回油,泵電機(jī)配置5.5KW,回油泵為CB-B200齒輪泵,四臺(tái)輥壓機(jī)共8臺(tái)回油泵,用于減速機(jī)內(nèi)油回流到油箱內(nèi)。正常運(yùn)行時(shí)供油溫度34℃,運(yùn)行時(shí)回油泵易壞油封易漏油,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不好維持,給車(chē)間6S管理帶來(lái)諸多困難,輥壓機(jī)減速機(jī)回油泵技改勢(shì)在必行。

  ↑↑↑技改前、

  ↑↑↑技改后

  回油泵長(zhǎng)期處于停用狀態(tài),現(xiàn)場(chǎng)漏油等環(huán)境問(wèn)題得以徹底解決;回油泵長(zhǎng)期處于停用狀態(tài),生產(chǎn)時(shí)節(jié)約4臺(tái)電機(jī)4×5.5=22KW的運(yùn)行功率,每小時(shí)節(jié)約電費(fèi)22KW.h×0.59元=13

  如此完美的效果,他們是怎么做到的呢?首先要設(shè)定技改的目的,制定具體的實(shí)施方案,預(yù)備所需要的材料做到有備無(wú)患,有的放失。

  據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,本次技改是通過(guò)徹底解決漏油造成的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題來(lái)達(dá)到改善環(huán)境節(jié)能降耗的最終目的。

  現(xiàn)場(chǎng)工程師給出了具體的技改實(shí)施方案,在輥壓機(jī)減速機(jī)回油出口出新增一個(gè)三通,原回油泵不拆除,在減速機(jī)回油出口處用Φ108鋼絲橡膠管與回油泵到油箱的油管處連接,增加一個(gè)回油旁路。平時(shí)運(yùn)行,讓回油經(jīng)旁路直接回油箱,不經(jīng)過(guò)回油泵?;赜捅迷诂F(xiàn)場(chǎng)控制柜內(nèi)新增一個(gè)3P空開(kāi),控制回油泵是的運(yùn)行與否,在油溫低、油流動(dòng)性差時(shí),啟回油泵,油溫高時(shí),?;赜捅?。

  漏油的問(wèn)題就這樣解決了!!僅用了108鋼絲橡膠管2根4米,配兩端法蘭和3P空開(kāi)2個(gè)。

  冒灰、竄灰、外漏的問(wèn)題怎么解決?

  目前,在國(guó)內(nèi)水泥粉磨行業(yè)中,測(cè)量稱(chēng)重倉(cāng)料位大部分都采用稱(chēng)重傳感器(如圖1),

  (圖1)

  作為測(cè)量料位的重要監(jiān)測(cè)手段,稱(chēng)重倉(cāng)在整個(gè)粉磨系統(tǒng)起著穩(wěn)定輥壓機(jī)電流、輥縫、壓力的重要作用,常規(guī)的監(jiān)測(cè)倉(cāng)重手段是采用稱(chēng)重傳感器,稱(chēng)重傳感器的條件是進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)溜子位置必須是軟連接,(如圖2)

  (圖2)

  用稱(chēng)重傳感器監(jiān)測(cè)倉(cāng)重的弊端如下:

  軟連接會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)或密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致冒灰現(xiàn)象,并且經(jīng)常出現(xiàn)軟連接位置磨透冒灰,帶來(lái)環(huán)保問(wèn)題;軟連接接口處特別容易卡料、積灰,造成軟連接成“硬連接”從而導(dǎo)致倉(cāng)重不準(zhǔn)。另外稱(chēng)重倉(cāng)是輥壓機(jī)系統(tǒng)物料粉碎、熱交換轉(zhuǎn)接點(diǎn),倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生蒸氣、粉塵,對(duì)倉(cāng)壁、倉(cāng)頂粘貼嚴(yán)重。(如圖3)

  (圖3)

  稱(chēng)重倉(cāng)內(nèi)壁漬料會(huì)逐漸增厚,會(huì)造成稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與倉(cāng)內(nèi)實(shí)際有效物料偏差較大,會(huì)誤導(dǎo)中控判斷,從而引起倉(cāng)滿、入料提升壓死等惡劣生產(chǎn)事故。

  因傳統(tǒng)稱(chēng)重傳感器經(jīng)常造成倉(cāng)重測(cè)量數(shù)據(jù)偏差大、倉(cāng)重變化波動(dòng)較大,數(shù)據(jù)不可靠,經(jīng)常需要人工介入測(cè)量:(如圖4)

  (圖4)

  人工在測(cè)量過(guò)程中有正壓、蒸汽外冒等現(xiàn)象,不但會(huì)出現(xiàn)環(huán)保事件而且增加工人的勞動(dòng)量和人身健康隱患。

  就因?yàn)閭}(cāng)內(nèi)物料熱交換產(chǎn)生蒸汽、粉塵,且正壓嚴(yán)重粘倉(cāng)壁,倉(cāng)上面的收塵管經(jīng)常堵而無(wú)法采用其它方式測(cè)倉(cāng)內(nèi)料位,包括繩式、雷達(dá)、聲波都接受不了倉(cāng)內(nèi)惡劣環(huán)境造成傳感器粘結(jié),因而常規(guī)測(cè)量數(shù)據(jù)參考性較差。

  經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分析,孟電水泥技術(shù)人員研發(fā)出了雷達(dá)監(jiān)測(cè)+定時(shí)渦流噴吹、清灰裝置,雷達(dá)傳感器和倉(cāng)頂漬料粘結(jié)問(wèn)題得到解決:(如圖5)

  (圖5)

  將倉(cāng)位傳感器調(diào)整至0-5.5米,雷達(dá)波發(fā)射角度3°,雷達(dá)噴吹振打信號(hào)并聯(lián)到磨機(jī)收塵器的某一室,當(dāng)收塵器循環(huán)到這個(gè)室振打時(shí),雷達(dá)噴吹振打同時(shí)工作,定時(shí)自動(dòng)清理雷達(dá)與雷達(dá)發(fā)射通道粘料,確保雷達(dá)信號(hào)時(shí)刻保持暢通無(wú)阻、準(zhǔn)確無(wú)誤。

  當(dāng)磨機(jī)停運(yùn)時(shí),收塵器停運(yùn),噴吹振打跟著停運(yùn)。經(jīng)過(guò)試運(yùn),裝在孟電2#水泥磨輥壓機(jī)稱(chēng)重倉(cāng)的雷達(dá)運(yùn)行15天,效果良好,各環(huán)節(jié)不堵料不粘料,倉(cāng)位誤差0.1-0.2米,不用人工測(cè)量,數(shù)據(jù)可參考性較強(qiáng)。

  目前,孟電水泥4臺(tái)輥壓機(jī)稱(chēng)重倉(cāng)均安裝了這種雷達(dá)料位計(jì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),原來(lái)的稱(chēng)重倉(cāng)軟連接全部封閉,杜絕了冒灰、竄灰、外漏等現(xiàn)象,既給生產(chǎn)提供了實(shí)時(shí)精確的倉(cāng)位數(shù)據(jù),又解決了人工測(cè)量帶來(lái)的環(huán)保、人員健康等問(wèn)題。

  企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“企業(yè)不消滅污染,污染就消滅企業(yè)”,企業(yè)抓環(huán)保,越早越主動(dòng),越好!環(huán)保工作,只要認(rèn)真、只要較真、只要?jiǎng)诱?,就沒(méi)有解決不了的問(wèn)題。這就是星級(jí)花園工廠的秘籍。

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