經(jīng)法院審理查明，2013年至2019年，以“信息費”、借款等名義共非法收取47萬元，用于“打點”其所在治超站參與治超的有關(guān)人員，為周某組織的超限超載車隊提供路警治超出警信息，幫助其車隊逃避、減輕處罰。犯受賄罪被判處有期徒刑三年十個月，并處罰金25萬元。
一個超限超載檢測站的普通工作人員居然能在6年的時間里非法收取47萬元，足見整個物流系統(tǒng)有多么的混亂，物流大檢查年年有、月月有、天天有，對于某些查超人員來說這簡直就是個“肥差”。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，自公安部在全國開展“除隱患、防事故、保大慶”交通安全整治攻堅戰(zhàn)以來，全國各地都開展了一輪又一輪的嚴(yán)查物流超載行動，嚴(yán)重打擊超限超載。
六省聯(lián)合90天持續(xù)排查超載、假牌
按照公安部交管局統(tǒng)一部署，自7月15日至10月15日，由湖南牽頭，與河南、湖北、廣東、廣西、海南共同組織開展為期3個月的中南片區(qū)聯(lián)合整治行動。
高速、國省、鄉(xiāng)道90天24小時不間斷嚴(yán)查貨車違法
7月15日至10月15日，河北省公安廳交通管理局聯(lián)合北京、天津、山西、內(nèi)蒙古公安交管部門開展“除隱患、防事故、保大慶”華北片區(qū)區(qū)域聯(lián)合整治行動，五地交管部門將聯(lián)動嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類突出交通違法行為。
主要路段包括：G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺高速、G4京港澳高速公路、G5京昆高速、G6京藏高速公路、G7京新高速公路、G18榮烏高速、G25長深高速、 G45大廣高速、G55二廣高速、G2501濱保高速、S1津薊高速、S012沿海高速，102國道、103國道、104國道、107國道、109國道、110國道、 205國道、209國道、112國道。
山東：稱重單聯(lián)網(wǎng)，嚴(yán)格一超四罰
據(jù)了解，山東省交通運輸廳印發(fā)了《治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作省級重點任務(wù)分工表》，全面推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法工作。
山東省要求嚴(yán)格執(zhí)法，同時嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)法人員：在實施處罰時，應(yīng)通過省交通系統(tǒng)統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)《稱重和卸載單》，堅決杜絕使用單機(jī)版系統(tǒng)處理違法行為和使用文書。
同時，嚴(yán)格實施“一超四罰”。對存在超限超載違法行為的，對裝貨場所、道路運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛?cè)藝?yán)格進(jìn)行追蹤處理，嚴(yán)格按規(guī)定給予相應(yīng)處罰。
廣西南寧嚴(yán)查超限貨運
南寧市交通執(zhí)法支隊聯(lián)合交警、城區(qū)綜治辦等部門持續(xù)推進(jìn)治超行動，營造安全暢通的公路運輸環(huán)境。2019年8月以來，相關(guān)部門依托經(jīng)開區(qū)友誼揚塵治理卡點和高新區(qū)邕武揚塵治理卡點開展治超工作，累計查處超限貨運車輛17輛，監(jiān)督卸載貨物675.32噸。
一輛拉載水泥的三軸貨車途經(jīng)友誼路揚塵治理收費站時，過磅點檢測車貨總重為42.84噸，而該車按國家規(guī)定核定車貨總重為25噸，超限17.84噸，超限率為71%，屬于違法超限運輸。交警部門當(dāng)場對其違法行為處罰1100元、扣6分，南寧市交通執(zhí)法支隊監(jiān)督該車其消除違法行為。
安徽：超載銷雙證，拒檢罰3萬，貨老板擔(dān)
治超是安徽省交通運輸廳最近主抓的大事之一，據(jù)了解，安徽省已經(jīng)把496家重點貨源企業(yè)列入重點監(jiān)管范圍，按照“動態(tài)監(jiān)管、一站多點”的管理模式，建設(shè)源頭監(jiān)管站205個，從源頭遏制超限超載行為。
同時，按照《安徽省治超條例》規(guī)定，對超限車輛駕駛?cè)肆P款、記6分，吊銷從業(yè)資格證、吊銷車輛營運證。
對流動檢查顯示超限超載，但拒絕檢測的一律予以3萬元罰款。同時，對涉事企業(yè)等實施“一超四罰”，嚴(yán)格追責(zé)。
浙江：超載企業(yè)入黑名單，年底超限率不超2%
從7月9日至10月下旬，浙江在全省范圍內(nèi)開展為期100天的專項治超行動。
值得注意的是，此次“百日治超”專項行動并不只針對駕駛員，更要嚴(yán)抓超載企業(yè)。
據(jù)了解，所有重點貨運源頭單位都會被記錄在案，一旦企業(yè)貨車有超載行為就會被記錄在案，頻繁違規(guī)企業(yè)會被計入黑名單，處大額罰金，并吊銷營業(yè)資格。
江西新余市加強(qiáng)源頭管控和貨源企業(yè)簽訂責(zé)任書
為了強(qiáng)化源頭治超，新余市對全市39家重點貨運源頭單位進(jìn)行了公示，同時，渝水區(qū)、分宜縣政府對轄區(qū)18家重點貨運源頭單位也進(jìn)行了公示，并與轄區(qū)貨運源頭單位一一簽訂了《規(guī)范貨物裝載責(zé)任書》，總共簽訂了200余份。
今年10月底前，新余市將組建科技治超信息平臺，實現(xiàn)公路、交通、公安等部門的非法超限超載信息數(shù)據(jù)共享和交換，及時登記、抄告、公示車輛超限超載行為及處理情況。
吉林省嚴(yán)格檢查“兩客一危”車輛和重型貨車
吉林省公安廳交警總隊在全省公安交警系統(tǒng)啟動新一輪交通大整治活動，為新中國成立70周年大慶創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
強(qiáng)化公路管控，交警執(zhí)法站要全部啟動，省際執(zhí)法站執(zhí)行24小時勤務(wù)，公路超限檢測站落實聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，34個公路中隊強(qiáng)化緝查布控系統(tǒng)應(yīng)用，牢牢守住主干公路關(guān)鍵節(jié)點，嚴(yán)格檢查“兩客一危”車輛和重型貨車，及時查處嚴(yán)重交通違法行為。
廣東：企業(yè)一年超載3次吊銷運輸
廣東省開啟最嚴(yán)治超模式。據(jù)了解，廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等地開展公路治超非現(xiàn)場執(zhí)行法試點，多地在普通公路上也設(shè)置了非現(xiàn)場治超點。
根據(jù)廣東省規(guī)定，確認(rèn)超載車輛后，未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。
同時，如果情節(jié)嚴(yán)重者，還將會列入黑名單;一年內(nèi)違法超限運輸超過3次直接吊銷運輸證。
車輛確認(rèn)為超載車輛后，不只是最高罰3萬元這么簡單的事情，還有可能會列入黑名單，甚至入刑!
曾有卡友反饋，稱自己收到了近兩年來超限超載的罰單，累計超載247噸，每超一噸罰款500元，合計罰款123500元!
各省將啟動所有執(zhí)法服務(wù)站和高速公路出入口、服務(wù)區(qū)以及國道市、縣交界臨時執(zhí)勤點，全警上路，全片區(qū)聯(lián)動聯(lián)查;對逾期未檢驗、逾期未報廢、系統(tǒng)已注銷、多次違法未處理以及違法數(shù)量多、隱患突出的中南片區(qū)籍的車輛及其所屬企業(yè)進(jìn)行清理等措施。
全國的嚴(yán)查超載的行動始終沒有停過，但是超載現(xiàn)象依然存在，為何會有那么多的物流師傅們寧愿冒著巨額罰款、甚至生命危險也要超載呢?
據(jù)某物流師傅介紹，這些車運輸?shù)呢浳锒际敲禾?、砂石料、礦石原料之類的貨物。他們多數(shù)都是在當(dāng)?shù)貜氖露掏具\輸，基本很少跨區(qū)域運輸。
同時，他們從治超開始之后就不再上高速，也就間接的造成他們不再關(guān)心車輛噸位的問題。一些卡友告訴我他們運輸這些貨物有一個原則，那就是在路況、車況綜合判斷沒有問題的情況之下，在車輛的承受范圍之內(nèi)盡量多的運輸貨物。
綜合分析超載車大量存在的原因有幾個：
第一、他們運輸?shù)呢浳锒际谴笮推髽I(yè)、國家工程的重點物資，相關(guān)部門在路上查車的時候都會睜一只眼和閉一只眼的。
第二、他們這些貨物的量都很大，也就造成給出的運輸單價不高，不超載很難獲取利潤。
第三、如今的市場狀況是車多貨少，大家也就不再挑剔超不超載的問題，只要有貨能拉，有錢能賺就不錯啦!
載的運費誘人，凈重令人瞠目結(jié)舌!
在短途運輸領(lǐng)域有一句開玩笑的話，這句話是用來形容超載的叫“40、50不算超，60、70剛上道!”簡單的理解就是在如今的環(huán)境下，短途運輸領(lǐng)域拉50噸都不算多，70噸才算是剛剛開始。
但在水泥人網(wǎng)看來這句話還是低估了很多短途運輸車的實力，據(jù)水泥人網(wǎng)了解在車型更新?lián)Q代之后，有了大馬力和輪減橋的加持，車輛超載的重量也在不斷的刷新著紀(jì)錄。
以礦石運輸為例，他們從興義發(fā)往貴陽，許多車輛運輸?shù)呢浳飪糁爻^100噸，車貨總重超過120噸。在興義這邊有幾個私人的地磅都曾經(jīng)出現(xiàn)被壓彎的情況，要知道這些地磅都是能稱120噸的大地磅。
同時，在除開這類貨物的裝載重量驚人之外，運輸?shù)睦麧櫼彩呛芨叩?，從興義到貴陽單價100元每噸，凈重100噸以上一次的運費就是萬元以上。
另外，據(jù)水泥人網(wǎng)了解，為了讓整個運輸行業(yè)更加規(guī)范，國家發(fā)展改革委、中國人民銀行、交通運輸部等36個部門聯(lián)合簽署的《關(guān)于對嚴(yán)重違法失信超限超載運輸車輛相關(guān)責(zé)任主體實施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》。
有下列情形之一的，都會被列入嚴(yán)重違法超限超載運輸失信當(dāng)事人名單：
1.貨運車輛1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的
2.貨運車輛駕駛?cè)?年內(nèi)違法超限運輸超過3次的
3.道路運輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%，被道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓的
4.機(jī)動車維修經(jīng)營者擅自改裝機(jī)動車，情節(jié)嚴(yán)重，被吊銷經(jīng)營許可的
5.指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物，被道路運輸管理機(jī)構(gòu)處以2萬元以上罰款，或者1年內(nèi)被給予3次以上行政處罰的
6.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請超限運輸行政許可，或者以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得行政許可的
7.超限超載運輸車輛駕駛?cè)恕⒃搭^單位、大件運輸企業(yè)無正當(dāng)理由拒絕有關(guān)部門監(jiān)督檢查或者提供虛假情況的
8.因堵塞交通、強(qiáng)行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備，被公安機(jī)關(guān)依法給予行政處罰的
9.因違法超限超載造成重大責(zé)任事故且負(fù)同等責(zé)任以上的
10. 暴力抗法致人死亡或傷害的
失信當(dāng)事人名單中的貨運車輛，不能享受“綠色通道”免收車輛通行費的優(yōu)惠政策。近期，南京、蘇州等地，也接連出臺貨運失信名單的懲戒方案，失信司機(jī)與貨主，可能會受到出行限制、貸款限制、貨物運輸營業(yè)資格申請限制、保險費率上漲、自動報警提醒等懲罰。
有許多跑物流的朋友說，超載上路都是迫不得已的，因為大家都在超載，不超載就沒有錢賺。出于生計，超載也能理解，但是有個問題是值得我們思考的，為什么樣的局面讓司機(jī)師傅們陷入了兩難的境地，除了司機(jī)師傅的責(zé)任之外，相關(guān)部門有沒有責(zé)任，貨物歸屬的相關(guān)企業(yè)有沒有責(zé)任?這些都是值得我們反思的。
