市場反映，陜西地區(qū)由于復(fù)產(chǎn)復(fù)工和聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)煤礦增多，當(dāng)?shù)孛禾慨a(chǎn)量持續(xù)增長。再加上煤價(jià)在高位徘徊，用戶觀望氣氛漸濃，壓價(jià)意識(shí)提高，價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。中煤、神華等大型企業(yè)紛紛主動(dòng)降價(jià)以穩(wěn)固市場，4月初開始下調(diào)煤炭價(jià)格。4月17日，神華集團(tuán)率先將現(xiàn)貨銷售價(jià)格下調(diào)5元/噸，一定程度上為市場釋放了下行信號。目前，榆林煤炭價(jià)格呈現(xiàn)總體穩(wěn)步下行態(tài)勢，不同區(qū)域、不同煤炭降幅在30-70元/噸。預(yù)計(jì)部分小煤礦為搶占市場份額，價(jià)格降幅或更大。

另外，環(huán)渤海港口存煤仍未恢復(fù)，煤炭報(bào)價(jià)存在下跌預(yù)期。截止4月18日，環(huán)渤海港口煤炭庫存不足1350萬噸，依然相對偏低。4月19日環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已經(jīng)4期連跌，跌破600元/噸，且成交量較少，市場看空氣氛漸濃，部分貿(mào)易商有甩貨心理，預(yù)計(jì)未來一個(gè)月內(nèi)煤炭現(xiàn)貨價(jià)格仍存在下跌預(yù)期。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，報(bào)告期(2017年4月12日至4月18日)，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)下行走勢，4月18日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于838.24點(diǎn)，與4月11日相比，下降了122.50點(diǎn)，跌幅為12.75%。具體到部分主要船型和航線，4月18日與4月11日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌7.5元/噸至37.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌4.6元/噸至26.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌6.1元/噸至34.0元/噸。近期國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，甚至大幅下降，召示針對環(huán)渤海地區(qū)的動(dòng)力煤需求進(jìn)一步疲軟，將進(jìn)一步助力現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格下行。

整體來說，煤炭價(jià)格出現(xiàn)了以陜西為領(lǐng)頭的下調(diào)趨勢。

伴隨著基建的陸續(xù)開工，4月初開始，各地水泥企業(yè)，海螺水泥、金隅水泥、冀東水泥、曲寨水泥、中聯(lián)水泥、天瑞水泥、祁連山水泥陸續(xù)下發(fā)了水泥價(jià)格上漲調(diào)價(jià)函。由于各地水泥龍頭的帶頭漲價(jià)，導(dǎo)致全國水泥價(jià)格普漲。截止目前，東北地區(qū)水泥企業(yè)推動(dòng)價(jià)格上調(diào)，市場反映，哈爾濱地區(qū)水泥企業(yè)價(jià)格大幅上調(diào)50-70元/噸，P.O42.5散裝水泥到位價(jià)350-365元/噸。華北地區(qū)水泥價(jià)格大幅上調(diào)。河北石家莊、邢臺(tái)、唐山和北京地區(qū)水泥企業(yè)公布價(jià)格大幅上調(diào)50元/噸,執(zhí)行幅度多在20-30元/噸。華東地區(qū)水泥價(jià)格上調(diào)10-30元/噸。西南地區(qū)水泥價(jià)格穩(wěn)中上調(diào)10-20元/噸。西北地區(qū)水泥價(jià)格繼續(xù)上調(diào)，P.O42.5散裝水泥到位價(jià)375元/噸左右。而正當(dāng)水泥廠集體漲價(jià)之即，水泥企業(yè)的上游煤炭企業(yè)，卻在宣布煤炭價(jià)格下調(diào)。

當(dāng)前煤炭市場處于季節(jié)性需求回落期，預(yù)計(jì)成交偏低的局面將持續(xù)到5月中下旬。水泥行業(yè)是耗煤大戶，作為煤炭的“下游”行業(yè)，煤炭價(jià)格的下降，進(jìn)一步增加了水泥行業(yè)的利潤。