據(jù)發(fā)改委11月23日消息，國家發(fā)改委批復(fù)新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告，為加強(qiáng)寧夏、甘肅與關(guān)中地區(qū)的快速聯(lián)系，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，原則同意對(duì)新建銀川至西安鐵路項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)介紹，項(xiàng)目總投資805.12億元。正線全長約618公里，線路自寧夏自治區(qū)銀川站引出，經(jīng)靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣、禮泉，引入西安樞紐西安北站。

其中工程投資769.12億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)36.00億元。項(xiàng)目資本金占50%、計(jì)402.6億元，其中寧夏自治區(qū)、甘肅省和陜西省分別出資79億元、34億元、36.5億元(均含征地拆遷費(fèi)用)，并負(fù)責(zé)境內(nèi)段征地拆遷工作，征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)股東各方認(rèn)可后分別計(jì)入項(xiàng)目省方股份;其余253.1億元由中國鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資(含中央預(yù)算內(nèi)投資70.54億元，其余中央資金部分另行研究確定)。資本金以外的資金使用世界銀行貸款2億美元，其余利用國內(nèi)銀行貸款解決。世行貸款本息(費(fèi))由鐵路總公司負(fù)責(zé)償還。