一、 項(xiàng)目概略：
目前國內(nèi)水泥行業(yè)新型干法生產(chǎn)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)水平較低，相當(dāng)數(shù)量的生產(chǎn)線呈
帶病運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即使是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也與先進(jìn)的精細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)水平有一定的差距。究其原因，除科研、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、安裝施工等方面原因外，企業(yè)的管理和操作水平是產(chǎn)生這個(gè)差距的主要原因。
為了解決這個(gè)問題，提高新型干法水泥設(shè)備的健康運(yùn)轉(zhuǎn)水平，我們推出了《新型干法水泥設(shè)備運(yùn)行巡檢系統(tǒng)》。并與位于遼寧省遼陽市小屯鎮(zhèn)的遼陽千山水泥有限公司合作，于2012年6月上旬開始，對(duì)該公司的供料一車間、供料二車間、燒成車間、制成車間、裝運(yùn)車間、余熱發(fā)電設(shè)備、電力設(shè)備七個(gè)部門進(jìn)行了巡檢系統(tǒng)的現(xiàn)場安裝，共建立了311個(gè)巡檢點(diǎn)，計(jì)7331條巡檢項(xiàng)目。2012年7月28日完工驗(yàn)收，此系統(tǒng)正常運(yùn)行至今。
二、 系統(tǒng)組成：
專用硬件：
1) RFID點(diǎn)檢儀：
該移動(dòng)終端采用點(diǎn)陣屏，160點(diǎn)(垂直)*160點(diǎn)(水平);可以顯示10行，每行10個(gè)漢字(16*16點(diǎn)陣);
采用2000mAh鋰聚合物電池,工作時(shí)間：大于8小時(shí),可以充電循環(huán)使用。 內(nèi)置IC卡讀頭，可在0 - 7cm距離內(nèi)針對(duì)ISO15693、ISO14443A雙協(xié)議13.56MHz的標(biāo)簽(IC卡)進(jìn)行讀寫(與標(biāo)簽和天線有關(guān));
內(nèi)置非接觸紅外線測溫模塊，可對(duì)環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行溫度測量，測溫值自動(dòng)顯示并保存(誤差±1℃)。
機(jī)內(nèi)的操作軟件分為巡檢、現(xiàn)場督查幾個(gè)應(yīng)用模塊，當(dāng)不同操作人員刷卡后，自動(dòng)進(jìn)入相應(yīng)的操作界面。
1)操作員卡：
經(jīng)過培訓(xùn)，熟知巡檢的路線、各巡檢點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否的具體判斷要求，智能終端的操作方法后配發(fā)[RFID卡]。
操作員卡分為：巡檢員卡，由巡檢工持有用于刷卡巡檢;管理員卡，由管理人員持有，用于二級(jí)巡檢和督查巡檢員的巡檢情況;
系統(tǒng)管理員卡，項(xiàng)目管理員持有，除可進(jìn)行管理員操作外，還可進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)修改設(shè)置。
開機(jī)進(jìn)入點(diǎn)檢儀應(yīng)用程序后，必須刷操作員卡才能進(jìn)行下一步操作。
1) 巡檢點(diǎn)標(biāo)簽：
置于巡檢線路上的各設(shè)備附近，巡檢時(shí)必須逐一讀取。
1. 平臺(tái)軟件：
平臺(tái)軟件是整個(gè)系統(tǒng)的支撐，包括數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用程序。
數(shù)據(jù)庫計(jì)有：
設(shè)備基本情況檔案庫(設(shè)備的使用登記編號(hào)、類別、型號(hào)、安裝地點(diǎn)、首次安裝驗(yàn)收日期、重要安全部件更換日期、上次大修日期等信息)、維修記錄庫、日常巡視記錄庫等。
應(yīng)用程序計(jì)有：
數(shù)據(jù)及信息流處理模塊：將各車間電腦發(fā)來的巡檢數(shù)據(jù)信息，整理后自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫。
使用單位管理模塊：主要是對(duì)各車間的日常巡查、維修情況、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行管理?？蓪?duì)本車間的日常巡視記錄查詢、維修情況查詢，對(duì)急修和更換零部件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
其他擴(kuò)展功能?？筛鶕?jù)需要，實(shí)現(xiàn)其他擴(kuò)展功能。例如巡檢人員的考勤、業(yè)績管理、薪資管理等。
三、 操作流程：
1)日常巡檢：
日常巡檢是由巡檢員每天一次或數(shù)次對(duì)規(guī)定好的巡檢路線上的設(shè)備各部位進(jìn)行巡視檢查的過程。一般不進(jìn)行維修，只對(duì)各部位的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題再通知維修部門來人進(jìn)行修理。其流程為：
1.將RFID點(diǎn)檢儀刷巡檢員卡，進(jìn)入操作菜單，點(diǎn)擊“日常巡視”項(xiàng)，屏幕顯示“讀取標(biāo)簽”，將移動(dòng)終端前端靠近位于巡檢點(diǎn)的標(biāo)簽，屏幕即顯示該點(diǎn)日巡檢應(yīng)檢查的所有項(xiàng)目。此時(shí)該巡檢員的姓名、編號(hào)、當(dāng)前日期時(shí)間等信息被寫入標(biāo)簽，供管理人員現(xiàn)場督查時(shí)查看。
2.巡檢員逐項(xiàng)對(duì)各部位的狀況進(jìn)行檢查，有需要清掃、整理的地方，則進(jìn)行清掃整理工作。若有異常，即按屏幕上該項(xiàng)目對(duì)應(yīng)行，此時(shí)項(xiàng)目后的狀態(tài)欄即顯示“異?！薄Ｈ粽?，可不按鍵。
3.完成巡檢點(diǎn)所有項(xiàng)目后，可按“保存”鍵保存巡檢點(diǎn)的結(jié)果，繼續(xù)按巡檢路線至下一巡檢點(diǎn)。
4.完成巡檢路線所有巡檢點(diǎn)后，本次巡檢完成。每天在交接班時(shí)，將點(diǎn)檢儀與所屬車間的電腦用專用線纜連接，把巡檢數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，此時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到服務(wù)器。
2)巡檢結(jié)果查詢：
由于巡檢數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)無線上傳，管理人員可隨時(shí)查看當(dāng)前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。還可隨時(shí)查詢有故障的設(shè)備點(diǎn)、巡檢人員到崗情況等。
3) 巡檢結(jié)果異常處理：
巡檢員上傳的巡檢數(shù)據(jù)后。當(dāng)班值班人員在計(jì)算機(jī)上查詢數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常數(shù)據(jù)(這些異常往往是非設(shè)備故障，大的設(shè)備故障巡檢員會(huì)電話通知維修部門及時(shí)修理)，需填寫異常處理意見，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行評(píng)級(jí)以便對(duì)巡檢員業(yè)務(wù)進(jìn)行考核，若問題涉及到漏油、漏灰等“六源”問題，及時(shí)組織人員維修、整改處理。
四、 項(xiàng)目特點(diǎn)：
本系統(tǒng)是借助人的感官和RFID數(shù)據(jù)采集器(故障嚴(yán)重時(shí)可借助專業(yè)儀器儀表)，按照制定的《RFID巡(點(diǎn))檢標(biāo)準(zhǔn)表》，定人(RFID操作證卡)、定點(diǎn)(RFID設(shè)備標(biāo)簽)，和RFID智能終端內(nèi)的定線路、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定量化、定方法、定錄入，到現(xiàn)場對(duì)設(shè)備逐條逐項(xiàng)的檢測后，上傳巡檢數(shù)據(jù)到平臺(tái)服務(wù)器，采用RFID技術(shù)的設(shè)備巡(點(diǎn))檢管理方法。
1) 數(shù)據(jù)電子化：
目前設(shè)備日常巡視記錄和維修記錄仍停留在紙質(zhì)文檔上，記錄不全，事后補(bǔ)填的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在許多管理上的漏洞。
本系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了所有操作記錄電子化，日常巡視的記錄都由點(diǎn)檢儀產(chǎn)生并通過電腦上傳平臺(tái)服務(wù)器，杜絕了數(shù)據(jù)“造假”現(xiàn)象。
2) 水泥設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)工作實(shí)現(xiàn)了“精細(xì)化”管理：
本系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的日常巡檢和維修工作貫徹了“八定一成”：
1. 定檢點(diǎn)：確認(rèn)設(shè)備故障點(diǎn)、點(diǎn)檢部位、項(xiàng)目和內(nèi)容，使巡檢員做到有目的、有方向地進(jìn)行點(diǎn)檢。
2. 定人員:經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并頒發(fā)配發(fā)[RFID卡]。確保了必須有相應(yīng)資質(zhì)才能進(jìn)行巡檢和維修工作。
并按區(qū)域、設(shè)備、人員素質(zhì)要求，明確各個(gè)巡檢員的責(zé)、權(quán)、利。
3. 定方法：利用智能終端的紅外測溫，結(jié)合“五官”去感覺的方法去進(jìn)行點(diǎn)檢，若發(fā)現(xiàn)重大故障，再借助于簡單儀器工具來測量或用專用儀器進(jìn)行精密點(diǎn)檢測量。
4. 定周期: 根據(jù)設(shè)備的功能、重要程度、以及故障點(diǎn)定制巡檢周期(每班一次或數(shù)次)。
5.定量化:智能移動(dòng)終端在巡檢的同時(shí)，把技術(shù)診斷和傾向性管理結(jié)合起來，對(duì)有磨損、變形、腐蝕等減損量的點(diǎn)，按照設(shè)備零件的設(shè)計(jì)更換周期，用劣化傾向管理的方法量化管理，達(dá)到通知維修更換的要求，實(shí)行現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)同科學(xué)管理的統(tǒng)一。
6. 定標(biāo)準(zhǔn):智能移動(dòng)終端根據(jù)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定每個(gè)質(zhì)量管理點(diǎn)的檢查參數(shù)，下載技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的信息，確定每個(gè)巡檢點(diǎn)的檢查參數(shù)(如溫度、間隙、電壓、電流、絕緣電阻等數(shù)據(jù))作為判斷項(xiàng)目正常與異常的標(biāo)準(zhǔn)。
7.定線路:智能移動(dòng)終端內(nèi)下載有巡檢線路，以確保安全、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率為原則。
8. 定流程：明確巡檢的作業(yè)和巡檢結(jié)果的處理程序。對(duì)急需處理的問題，要通知維修人員;對(duì)不需急于處理的問題則記錄在案，留待計(jì)劃檢查處理。
一成。形成管理閉環(huán)和管理流程。
3) 融入了“6S”和清除六源“6H”內(nèi)容，加強(qiáng)了現(xiàn)場管理：
實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理必須從加強(qiáng)現(xiàn)場管理做起，“6S”和“6H”是現(xiàn)場管理的兩
個(gè)重要環(huán)節(jié)。
6S：整理 ------ 取舍分開，取留舍棄;
整頓 ------ 條理擺放，取用快捷;
清掃 ------ 清掃垃圾，不留污物;
清潔 ------ 形成規(guī)則，保持成果;
安全 ------ 安全第一，預(yù)防為主;
素養(yǎng) ------ 自主管理，養(yǎng)成習(xí)慣。
在一些開展6S活動(dòng)的企業(yè)中，員工將會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題的“源頭”，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)員工去尋找和解決現(xiàn)場中的“六源”問題。這六源(“6H”)即:
污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源、缺陷源和危險(xiǎn)源。
我們將“6S”活動(dòng)具體要求，融入巡檢線路上的各巡檢點(diǎn)，當(dāng)這些與6S活動(dòng)相關(guān)的項(xiàng)目出現(xiàn)異常情況時(shí)，管理人員可組織員工一起找出新發(fā)現(xiàn)的“六源”，并且安排設(shè)備部門的維修人員，對(duì)這些“六源”進(jìn)行整改處理。
由于巡檢工作是每天要做的工作，這樣可以確保“6S”和“6H”活動(dòng)能長期堅(jiān)持下去，可以使生產(chǎn)現(xiàn)場面貌大大改觀，煥然一新，讓人振奮。同時(shí)可以提升員工的工作效率，減少工作差錯(cuò)，減少質(zhì)量損失，降低設(shè)備故障。
五、項(xiàng)目的升級(jí)：
我們從事電梯等特種設(shè)備的巡檢和維保管理工作的研發(fā)已近四年，這次在遼陽千山水泥有限公司又是一次新的嘗試，許多方面還有待完善和進(jìn)一步提高。
兩年來，我們結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題和用戶反饋的意見，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了較大的升級(jí)和改進(jìn)。
1.點(diǎn)檢儀升級(jí)為智能終端：
該移動(dòng)終端采用安卓系統(tǒng)，4.3寸IPS屏, 分辨率480*800, 高清全視角，陽光下可見，支持多點(diǎn)電容觸摸。插上SIM卡可實(shí)現(xiàn)通話功能和無線上網(wǎng)(發(fā)送/接收數(shù)據(jù));
采用4400mAh鋰聚合物電池,工作時(shí)間：大于8小時(shí),可以充電循環(huán)使用。充電時(shí)間<4.5小時(shí);
后置500W像素?cái)z像頭， 帶閃光燈。日常巡視和維修時(shí)可對(duì)故障部位進(jìn)行拍照和攝像。
保留原有的IC卡讀頭和非接觸紅外線測溫模塊。
點(diǎn)檢儀的升級(jí)對(duì)擴(kuò)展整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
2. 管理功能的強(qiáng)化和擴(kuò)展：
1)優(yōu)化了巡檢過程手持終端的操作：
原點(diǎn)檢儀受硬件限制只能顯示文字，雖機(jī)內(nèi)置入的各巡檢點(diǎn)的要求和操作方法但不直觀，而且每行只能顯示10個(gè)漢字，所以這些提示信息都比較簡短，難以表達(dá)比較復(fù)雜的要求。
現(xiàn)在我們優(yōu)化了這些操作界面使得操作更加方便簡潔，以某設(shè)備潤滑為例：
該圖形象地顯示了提升機(jī)需潤滑的部位，下面的圖表指示出潤滑油的標(biāo)號(hào)，潤滑的周期和其他操作要求。
其他的巡檢點(diǎn)都以類似的方法，詳細(xì)地表達(dá)出巡檢的要求和操作方法。
為避免巡檢員漏檢，在無線上傳數(shù)據(jù)時(shí)，智能終端將自動(dòng)檢查該線路是否有遺漏，否則提示未完成的巡檢點(diǎn)。
2)將設(shè)備修理納入智能終端操作，為企業(yè)的設(shè)備管理提供有效數(shù)據(jù)：
增加設(shè)備維修員卡，當(dāng)接到巡檢員有設(shè)備故障的報(bào)告時(shí)，維修人員到現(xiàn)場后刷維修員卡，讀取設(shè)備故障處的標(biāo)簽 ，取得開工時(shí)間，在修理過程中若有需要還可用智能移動(dòng)終端上的攝像頭拍照，完成急修任務(wù)后，在智能移動(dòng)終端上填寫接報(bào)時(shí)間、到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間、故障代碼、故障內(nèi)容、故障描述、維修結(jié)果、有無更換零部件等欄目。由報(bào)故障的巡檢員刷卡確認(rèn)后保存并無線上傳平臺(tái)服務(wù)器。
若有更換零部件還要在智能移動(dòng)終端上現(xiàn)場填寫《零部件更換表》，該表計(jì)有：更換時(shí)間(可記錄為當(dāng)時(shí)日期時(shí)間)、更換零件名稱、更換數(shù)量、故障設(shè)備名稱、編號(hào)并要巡檢員刷卡確認(rèn)。
這樣平時(shí)所有的維修過程都保留了原始記錄和零部件更換記錄的電子檔，加上巡檢時(shí)記錄的各設(shè)備溫度、壓力、電流等參數(shù)的變化規(guī)律，供設(shè)備管理人員設(shè)備維護(hù)和預(yù)知維修的要求。
上述數(shù)據(jù)留有數(shù)據(jù)接口，與企業(yè)的設(shè)備管理軟件對(duì)接后可提供大修計(jì)劃和備品備件的采購計(jì)劃的編制時(shí)的參考。
3)加強(qiáng)了“6S”和“6H”及定置化和可視化管理的應(yīng)用：
由于采用了彩屏智能終端，可拍照和顯示照片，我們將巡檢點(diǎn)的的巡檢項(xiàng)目和要求都以文字和圖片的形式固化在智能終端中，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)巡檢點(diǎn)的“看板”。關(guān)鍵設(shè)備附近有關(guān)物品的放置的標(biāo)準(zhǔn)位置，也可拍成照片導(dǎo)入智能終端，巡檢到該處時(shí)，可隨時(shí)調(diào)出圖片對(duì)照，若有不符可記下并拍照供管理人員處理。
這樣可以將企業(yè)現(xiàn)場管理的另外兩個(gè)環(huán)節(jié)：定置化管理和可視化管理的內(nèi)容納入智能終端中，這樣使得巡檢員不僅巡檢了設(shè)備的運(yùn)行狀況，還開展了“6S”活動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)和尋找到“六源”所在。
下面是開展現(xiàn)場精細(xì)化管理的示意圖：
開展6S活動(dòng)的工作流程
開展6H活動(dòng)的工作流程
【作者：新型干法水泥實(shí)戰(zhàn)專家 水泥人網(wǎng)高級(jí)顧問 謝克平 ；深圳市洲智電子有限公司 鄒健】
