除今年底開通的六號(hào)線外，到2016年底廣州要新建成12條(段)284公里地鐵線路，投資超過1700億元。16日廣州地鐵公司召開新一輪軌道交通工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，記者獲悉，新建的六條線路已完成征拆借地任務(wù)量的75%，計(jì)劃年底全面開工。

屆時(shí)地鐵每天將可搬動(dòng)大半廣州人口

當(dāng)前地鐵公司正全力推進(jìn)六號(hào)線首期、六號(hào)線二期、七號(hào)線、九號(hào)線、八號(hào)線鳳凰新村到文化公園段和廣佛線二期等6條地鐵的建設(shè)。除六號(hào)線首期今年底將開通試運(yùn)營外，六號(hào)線二期、七號(hào)線、九號(hào)線和廣佛線西朗至瀝滘段土建工程已形成大規(guī)模的施工高潮。

另外，根據(jù)國家批復(fù)的廣州市新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，廣州還要新建四號(hào)線南延段、八號(hào)線北延段、十一號(hào)線、十三號(hào)線首期、十四號(hào)線一期、知識(shí)城線、二十一號(hào)線共7條地鐵。

在16日的大會(huì)上，廣州地鐵公司透露，到2016年底，廣州總共要新建成12條(段)284公里地鐵線路，投資超過1700億元，新建成開通線路總里程將超過以往20年的總和，走完發(fā)達(dá)國家100多年才達(dá)到的目標(biāo)，任務(wù)異常艱巨。屆時(shí)，廣州地鐵總里程將超過500公里，線路遍及增城、從化等廣州市12 個(gè)區(qū)和縣級(jí)市，日均客流超過1000萬，相當(dāng)于每天搬動(dòng)超過大半個(gè)廣州市的人口。

新一輪軌道交通新線征地拆遷完成75%

征地拆遷是地鐵建設(shè)最大的瓶頸。地鐵公司副總經(jīng)理竺維彬透露，新一輪軌道交通新線建設(shè)共涉及征地341萬平方米、借地409萬平方米，拆遷81萬平方米，目前已完成征拆借地任務(wù)量的75%。