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2013-06-04 11:28:06 來(lái)源:水泥人網(wǎng)

新型干法窯系統(tǒng)漏風(fēng)的原因分析及危害

0. 引言

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),中國(guó)水泥工業(yè)以前所未有的速度大力發(fā)展新型干法水泥,不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),淘汰落后產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng),通過(guò)各種形式的重組聯(lián)合,水泥產(chǎn)能集中度在不斷擴(kuò)大。隨著中國(guó)水泥工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的迅速發(fā)展,新建新型干法水泥生產(chǎn)線的增多,隨之而來(lái)的是企業(yè)精細(xì)化管理、生產(chǎn)一線操作技能跟不上新型干法水泥發(fā)展的要求,表現(xiàn)出個(gè)別企業(yè)操作人員素質(zhì)相對(duì)偏低,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題增多,設(shè)備生產(chǎn)潛能得不到最大發(fā)揮,熟料質(zhì)量、生產(chǎn)煤耗、電耗與先進(jìn)企業(yè)差距較大,制約了新型干法水泥的進(jìn)一步發(fā)展。目前,水泥企業(yè)存在系統(tǒng)漏風(fēng)較為普遍,操作技能有待提高,操作選手的素質(zhì)應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng),操作方式需要轉(zhuǎn)變,操作路線、操作目標(biāo)需重新確立,應(yīng)對(duì)中控操作進(jìn)行合理考核等問(wèn)題令我們深思,本文僅對(duì)新型干法窯系統(tǒng)漏風(fēng)原因及危害進(jìn)行如下分析。

1.預(yù)熱器系統(tǒng)內(nèi)漏風(fēng)

各企業(yè)不同程度地存在窯尾預(yù)熱器,從Ⅰ級(jí)到Ⅴ級(jí)下料管各道翻板閥出現(xiàn)閃動(dòng)不靈,或不動(dòng),或動(dòng)作不到位,使閥板始終處于開(kāi)狀態(tài),下一級(jí)的熱風(fēng)隨料路直接進(jìn)入上一級(jí)預(yù)熱器內(nèi),出現(xiàn)風(fēng)路短路,此種現(xiàn)象平時(shí)不易被發(fā)現(xiàn),可用手試驗(yàn)感覺(jué)壓力的大小。

1.1閥板處于常開(kāi)狀態(tài)

重錘輕,始終處于常開(kāi)狀態(tài),有的是重錘位置不合適,力矩太小,造成閥板壓力小。

1.2翻板閥壓力桿被吊起

崗位操作人員人為地用鐵絲將壓桿吊起,使翻板處于常開(kāi)狀態(tài)。為什么為出現(xiàn)這種狀況呢?說(shuō)明此窯況常出現(xiàn)錐體堵料現(xiàn)象,預(yù)熱器每次出現(xiàn)結(jié)皮堵塞,處理起來(lái)耗時(shí)較多,嚴(yán)重時(shí)會(huì)停窯處理,本窯況液相易過(guò)早出現(xiàn),下料管下料不暢,在翻板閥處易出現(xiàn)堵料,若將其吊起,雖然出現(xiàn)漏風(fēng),但此處堵塞的機(jī)率大大減小,習(xí)慣了,大家對(duì)此現(xiàn)象默認(rèn)了,管理者對(duì)此形成了一種意識(shí),只要不發(fā)生大的工藝故障,即便是存在一點(diǎn)內(nèi)漏風(fēng),熱耗高一點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)大的工藝故障,對(duì)系統(tǒng)沒(méi)有大妨礙,總比出事好,久而久之形成習(xí)慣。

另一種原因是預(yù)熱器系統(tǒng)常出下掉落澆注料塊,耐火磚,磨損的內(nèi)掛片,脫落的大塊結(jié)皮,被卡在翻板閥處,出現(xiàn)塊狀物料的卡堵,為防止大塊物料堵塞下料管,采取用鐵絲吊起翻板閥桿,使翻板閥處于常開(kāi)狀態(tài)。這種將翻板閥桿吊起使閥板處于常開(kāi)狀態(tài)的做法是不符合新型干法水泥熟料煅燒工藝要求的。必須樹(shù)立正確的理念,杜絕內(nèi)漏風(fēng)的出現(xiàn),其它方面有問(wèn)題,要想辦法去解決。比如是配料方面的原因,要從配料上找原因進(jìn)行分析解決,若是澆料量砌筑方面上的問(wèn)題,如材料問(wèn)題,澆注施工工藝問(wèn)題,養(yǎng)護(hù)問(wèn)題,耐火磚質(zhì)量,砌筑問(wèn)題等,從各個(gè)方面去找,但不能采用吊起翻板閥來(lái)緩解這種問(wèn)題,甚至掩蓋問(wèn)題,其后果使系統(tǒng)惡性循環(huán)。

1.3軸承壞,或軸套缺油

翻板閥的軸承磨損,被卡死,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,或軸承缺油,由于常期不對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行檢查,加油不及時(shí),軸承磨損加快。

1.4軸承進(jìn)灰

軸承密封性不好,在窯尾預(yù)熱器上,環(huán)境較差,有飄浮的粉塵進(jìn)入,進(jìn)入的粉塵與油結(jié)合成為油泥,干燥后固定,軸不轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)軸卡死。

1.5閥板磨損或掉落

閥板經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的磨損,特別是在較高溫度下被料沖刷,頭部有磨損,關(guān)閉時(shí)不嚴(yán),出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象,或有的閥板斷裂,部分掉落,造成閥風(fēng)不嚴(yán)。

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