1 輸送斜槽結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
空氣輸送斜槽是一種特殊形式的連續(xù)式氣力輸送裝置，輸送干燥粉狀物料的氣力輸送設(shè)備，在水泥工業(yè)中常用于輸送水泥和生料粉等。斜槽在輸送物料中因沒有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，易于維護(hù)，密封性好，無噪音，操作安全可靠，耗電少，改變輸送方向方便，并能多點(diǎn)喂料和多點(diǎn)卸料而得到廣泛的應(yīng)用。主體由數(shù)節(jié)用薄鋼板制成的上、下兩層槽子連接而成，從斷面看像一個(gè)“日”字，見圖1所示。每節(jié)之間組合用一次性普通海綿橡膠皮制成的“日”字墊密封，厚度≥10mm。上層輸送物料，稱料道，下層通高壓空氣，稱氣道，氣道高度一般是料道高度1/5，兩層之間用滌綸合成纖維織物透氣層，厚度5 mm左右，它具有耐高溫（≥150℃）、耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。該裝置只適用于向前下方輸送料粉，斜度≥8°，在工藝布置允許的情況下，采用較大斜度對輸送有利。
????2 工作原理
輸送斜槽輸送物料時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)鼓入的高壓空氣經(jīng)風(fēng)管從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入氣道槽內(nèi)，克服透氣層和物料層之間的阻力，粉狀物料在透氣層上面被具有一定流速的氣流充滿粉粒之間的空隙而流態(tài)化，由于斜槽的傾斜布置，流態(tài)化的粉狀物料在重力作用下，從高處向低處流動(dòng)，完成物料輸送。
3 生產(chǎn)使用中出現(xiàn)的問題
我公司5 000 t/d水泥熟料新型干法生產(chǎn)線，配置RMR57/28-555立式生料磨，出磨生料經(jīng)XC630×79 500 mm，8°斜度輸送斜槽入庫，該輸送長斜槽配套2臺(tái)（9-19No5.6 A，電動(dòng)機(jī)Y160L-2-18.5 kW）風(fēng)機(jī)，生產(chǎn)初期曾發(fā)生過生料輸送長斜槽堵塞的現(xiàn)象。處理困難且時(shí)間長達(dá)2～5 h，除用壓縮空氣向前吹堵外，濕料還需要人工向外清搗，既造成環(huán)境污染，又浪費(fèi)人力物力，影響生產(chǎn)，增加成本。
4 堵塞的原因及預(yù)防
4.1料濕造成輸送斜槽集料堵塞
4.1.1增濕塔濕底
生產(chǎn)初期因沒有配套純低熱余熱發(fā)電工程，生料磨高價(jià)電避峰或點(diǎn)檢停車時(shí)，增濕塔因噴水不當(dāng)濕底：生料磨停車時(shí)，增濕塔噴水過大；回轉(zhuǎn)窯準(zhǔn)備投料或剛止料，生料磨未開車時(shí)，增濕塔噴水降溫，此時(shí)窯尾高溫廢氣內(nèi)沒有回灰料，部分噴水被熱氣流蒸發(fā)帶出，另一部分沒有蒸發(fā)掉的水汽落入增濕塔底部濕底；增濕塔噴水降溫時(shí)，噴水量過小不霧化或者是噴槍有損壞，有一部分水不霧化直接流入增濕塔底部濕底。這些濕底回灰料導(dǎo)致入輸送斜槽溜子口集料堵塞，或是在斜槽內(nèi)輸送一段距離后堵塞。
預(yù)防措施：平時(shí)經(jīng)常檢查噴槍的霧化效果，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，給定合適的噴水量，當(dāng)窯尾高溫廢氣內(nèi)沒有回灰料，溫度較高時(shí)，打開入袋收塵器入口冷風(fēng)閥門，水泵間斷開停，既確保袋收塵器入口溫度，還得確保入增濕塔水汽全部被熱氣流蒸發(fā)帶出，保證入斜槽物料的濕度，安全輸送。
4.1.2 雨天所致
每到下雨天，特別是夏季下雨較大時(shí)，生料磨開車，斜槽輸送正常，一旦生料庫存高，生料磨高價(jià)電避峰或點(diǎn)檢時(shí)，斜槽輸送回灰料容易堵塞，經(jīng)查找原因發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：
（1）立磨旋風(fēng)分離器頂部在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中被磨透多個(gè)小孔洞，雨水通過這些孔洞進(jìn)入生料輸送系統(tǒng)，被雨水浸濕的部分濕料造成旋風(fēng)分離器和生料輸送長斜槽的堵塞。
預(yù)防措施：將旋風(fēng)分離器頂部的孔洞封好，并定期檢查漏洞，防止雨水進(jìn)入；為防止雨水從不易觀察的漏洞進(jìn)入旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，在下雨之前開啟立磨系統(tǒng)，即使有雨水進(jìn)入生料輸送系統(tǒng)，在大量成品生料的熱量蒸發(fā)下也能將雨水蒸干，而不會(huì)導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象；生料庫存特別高或點(diǎn)檢沒有結(jié)束時(shí)，將入磨熱風(fēng)閥門打開50%，有80℃左右熱風(fēng)通過立磨旋風(fēng)分離器，將漏進(jìn)的雨水蒸發(fā)。
（2）窯尾布袋收塵器漏水。鉗工對磨損布袋的幾次換新，將磨損布袋內(nèi)集料堆放在收塵器上，將排水口堵塞，上蓋密封條損壞，雨水進(jìn)入個(gè)別布袋內(nèi)湖料，濕料排出后進(jìn)入輸送斜槽溜子口將其堵塞。
預(yù)防措施是：將收塵器上集料或其它雜物清理干凈，確保雨天排水順暢，檢查各個(gè)蓋板密封，將損壞密封條換新，避免進(jìn)水。
（3）輸送長斜槽中間回灰。提升機(jī)中轉(zhuǎn)樓和尾部入庫提升機(jī)附近各有一臺(tái)小布袋收塵器，它們所遇到的情況及預(yù)防措施同窯尾布袋收塵器一樣。
4.2 風(fēng)道內(nèi)進(jìn)灰造成輸送斜槽集料堵塞
4.2.1透氣層損壞
斜槽安裝時(shí)，施工隊(duì)電焊時(shí)不小心將透氣層燒壞；斜槽集料堵塞捅堵時(shí)，壓縮空氣鋼管頭將透氣層磨損，以上兩種情況都能導(dǎo)致物料從透氣層缺口進(jìn)入風(fēng)道，造成風(fēng)道內(nèi)風(fēng)量減小，堵塞風(fēng)道，透氣
層上回灰料流態(tài)破壞，斜槽集料堵塞，為此，必須將該段透氣層換新。再次捅堵時(shí)將壓縮空氣鋼管頭略彎，彎頭向上即可避免將透氣層磨損。
4.2.2“日”字墊損壞
50～70℃生料粉加上生料磨高價(jià)電避峰或點(diǎn)檢停車時(shí)，窯尾（≥160℃）高溫回灰料長期輸送，使“日”字墊長期受熱變質(zhì)，最后被高壓風(fēng)吹穿，物料從吹穿處進(jìn)入風(fēng)道，同樣堵塞風(fēng)道，物料輸送的流態(tài)化破壞，堵塞輸送斜槽；斜槽集料堵塞捅堵時(shí)，壓縮空氣鋼管頭將“日”字墊磨損，以上兩種情況和透氣層損壞一樣造成斜槽集料堵塞，必須將該段“日”字墊換新。同樣，用帶彎頭壓縮空氣鋼管捅堵，彎頭向上即可避免將“日”字墊磨損。
以上情況，還可以在長斜槽下半部分增加一臺(tái)和前2臺(tái)同型號(hào)的備用風(fēng)機(jī)開啟，在斜槽尾部風(fēng)道上增加Ф1.5吋通風(fēng)管，這樣滿足斜槽通風(fēng)外，多余的風(fēng)量可以將風(fēng)道內(nèi)的集料從斜槽尾部吹出。這種措施一般不提倡，這既不利于環(huán)保衛(wèi)生，還增加一臺(tái)18.5kW的風(fēng)機(jī)工作，增加成本，造成了浪費(fèi)。
5 結(jié)束語
以上幾種情況的堵塞，在生料磨運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)，原因是輸送斜槽長79 500 mm，8°斜度，450 t/h左右的大股生料可以將集料沖穿并帶走。另外，余熱發(fā)電于2008年6月建成投用，200℃左右窯尾廢氣，增濕塔不用噴水，廢氣不用降溫即可入窯尾布袋收塵器，冷閥門打開20%更為安全。
