1存在問題?
我車間立磨投產(chǎn)初期平均臺時產(chǎn)量450 t／h，隨著磨輥輥皮磨損的加劇(輥皮設(shè)計使用壽命為10 500 h，但因我公司入磨物料易磨性偏低，輥皮磨損速度相對較快)，立磨臺時產(chǎn)量逐漸下降，至立磨噴嘴環(huán)改造前，磨機臺時產(chǎn)量已下降至410 t／h.
當(dāng)磨輥輥皮和磨盤襯板磨損后，輥與盤之間的接觸形式由線接觸改為內(nèi)端點接觸，立磨粉磨作業(yè)區(qū)主要發(fā)生在磨輥與磨盤的外端(靠磨殼體側(cè))，當(dāng)磨輥與磨盤襯板外端形成凹槽后，磨輥對物料的作用面發(fā)生了變化，碾壓研磨效率大大降低，導(dǎo)致吐渣料增大。因此隨著磨輥輥皮的磨損量增大，磨機臺時產(chǎn)量逐漸降低。
鑒于磨輥輥皮磨損是不可逆轉(zhuǎn)的，為了在當(dāng)前工況下提高磨機臺時產(chǎn)量，我們主要從優(yōu)化立磨工藝著手。在生產(chǎn)中，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)磨機喂料偏高時，磨盤料層增厚，吐渣外排量明顯增多，外循環(huán)振動輸送機經(jīng)常壓料造成立磨外排口堵料。降低料層厚度、減少吐渣量的措施有：提高噴嘴環(huán)處風(fēng)速、提高研磨壓力和降產(chǎn)。我公司磨機運行時尾排風(fēng)機風(fēng)門開度基本在97％，已達到滿負荷運行；研磨壓力最高給定值設(shè)定為190 bar，在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)中，研磨壓力基本都給定在190 bar，已沒有提高余地；因此為了保證磨系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，只有通過降產(chǎn)來滿足。
2采取措施?
MPS立磨是一種全風(fēng)掃磨，噴嘴環(huán)處風(fēng)速的大小與臺時產(chǎn)量有著直接的關(guān)系，適宜的風(fēng)速可以形成良好的內(nèi)、外部循環(huán)，使磨盤上的物料層適當(dāng)、穩(wěn)定，粉磨效率高，臺時產(chǎn)量增加；反之，如果磨內(nèi)噴嘴環(huán)風(fēng)速偏低，將造成磨機吐渣量增大，系統(tǒng)循環(huán)負荷偏高，嚴重制約了磨機的臺時產(chǎn)量，更甚者，會造成熱風(fēng)室堵料或者飽磨。而為了提高噴嘴環(huán)處風(fēng)速而增加通風(fēng)量會加大尾排風(fēng)機的負荷，是不經(jīng)濟的做法。因此我們改造的主要思路是減少噴嘴環(huán)有效通風(fēng)面積，提高噴嘴環(huán)風(fēng)速，增加磨機選粉效率，減少吐渣量。2005年10月對立磨噴嘴環(huán)添加了蓋板，蓋板呈月牙弧狀，中間厚度20 mln，兩邊厚度13 mm；蓋板加于磨輥之間；一共3塊。原噴嘴環(huán)截面積約9 m2，蓋板總面積約2 m2，減少有效通風(fēng)截面積約：22．4％。忽略蓋板壓頭等阻力損失，噴嘴環(huán)處風(fēng)速與有效通風(fēng)截面積成線性反比關(guān)系，因此噴嘴環(huán)處風(fēng)速將大幅提高。噴嘴環(huán)蓋板示意見圖1。
3改造后優(yōu)化撼施?
改造后磨機臺時產(chǎn)量大幅提高，吐渣量顯著減少；但磨盤料層明顯增厚，且粉料較多，磨機電流同等喂料時(同比以來)高約10～20 A；磨機運行穩(wěn)定性有所下降，當(dāng)外界工況發(fā)生變化時，磨機適應(yīng)能力降低，主要體現(xiàn)出的是料層厚度波動較大，易出現(xiàn)磨振。
?對上述現(xiàn)象，我們分析認為：通過減少通風(fēng)面積提高噴嘴環(huán)風(fēng)速，物料提升動能得以增大，因此吐渣外循環(huán)量減少；但因磨內(nèi)風(fēng)量并沒有發(fā)生變化，選粉區(qū)風(fēng)速不變，因此外循環(huán)量越少，則內(nèi)循環(huán)量越大，造成磨盤料層厚度變厚、粉料增多，導(dǎo)致主電機負荷增大。當(dāng)立磨磨盤上粉料較多時，料層穩(wěn)定性不好、波動較大，很難形成穩(wěn)定的料床；因此當(dāng)外界工況大幅變化時，磨輥與磨盤間的料層會很快變薄，造成研磨應(yīng)力集中，使輸入能量和粉磨能量轉(zhuǎn)換效率降低，導(dǎo)致一部分能量會轉(zhuǎn)化為磨輥對磨盤的沖擊，引起磨振。??
?同時，我們知道，通過吐渣外循環(huán)，磨內(nèi)物料循環(huán)的方式由風(fēng)力提升變成了機械提升，而機械提升所消耗的動力比風(fēng)力提升的低得多，因此適宜的外循環(huán)量有利于節(jié)能降耗；而且噴嘴環(huán)風(fēng)速越大，噴嘴環(huán)處易損件的磨損速度也越大。因此噴嘴環(huán)風(fēng)速并不是越大越好，吐渣外循環(huán)量也不是越少越好。通過對上述現(xiàn)象的分析，我們相應(yīng)降低了尾排風(fēng)機風(fēng)門開度，增加了立磨吐渣外循環(huán)量。??
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